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場內(nèi)物流設(shè)備項目投資分析 |
當(dāng)前，中國及全球產(chǎn)業(yè)正處于新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式轉(zhuǎn)型升級之際，尤其是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在重塑中國產(chǎn)業(yè)價值鏈和產(chǎn)業(yè)新格局。場內(nèi)物流設(shè)備具有市場需求廣泛、客戶分散、資產(chǎn)數(shù)量多、服務(wù)要求高、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)密集的特點，通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以對實現(xiàn)設(shè)備的數(shù)字化、信息化、可視化的集中式管理。與此同時，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)備運營管理商可以實現(xiàn)對設(shè)備使用數(shù)據(jù)的深度挖掘，并應(yīng)用于上下游產(chǎn)業(yè)鏈，進而推動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。
我國一直積極推進物流設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺了多項行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)、行政規(guī)章及其他政策規(guī)范性文件。國家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》中將“倉儲和轉(zhuǎn)運設(shè)施設(shè)備、運輸工具、物流器具的標(biāo)準(zhǔn)化改造；海港空港、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、商貿(mào)集散地的物流中心建設(shè)”列入鼓勵類。國務(wù)院《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》提出“加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)，突破數(shù)據(jù)集成、平臺管理、開發(fā)工具、微服務(wù)框架、建模分析等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，形成有效支撐工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展的技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)體系。”政策的出臺為場內(nèi)物流設(shè)備行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境，將在較長時期內(nèi)對行業(yè)發(fā)展帶來促進作用。
物流設(shè)備行業(yè)是伴隨著我國物流業(yè)的發(fā)展而逐漸壯大起來的。物流業(yè)是國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，它連接經(jīng)濟的各個部門并使之成為一個有機的整體。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)也進入了高速發(fā)展階段。據(jù)Wind資訊和中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，近十年來，我國物流總額整體呈現(xiàn)上升趨勢，從2010年的125.41萬億元增長至2019年的298.00萬億元，年均復(fù)合增長率達10.09%，為物流設(shè)備行業(yè)提供了發(fā)展的契機及廣闊的市場空間。
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