著汽車行業的不斷發展，車型逐漸增多，沖壓裝箱料架的數量逐年增加，但同時又因為顧客對車型需求的多樣性，并不是每款車型均能達到預期的產量，因此會造成裝箱料架的大量閑置，不僅占用了庫房面積同時也增加了維修保養的成本。
針對上述問題，經過近兩年的努力，通過對老的裝箱料架改制以及新車型裝箱料架通用化方案的推進，明顯降低了裝箱料架的閑置率，節省了庫房面積，但隨著后期新老車型的逐年交替，為使裝箱料架的閑置率依舊保持在一個較低的水平，科學地規劃裝箱汽車料架！
整車的年度銷量可以預計，這也是每個汽車廠的年度指標，因此器具的周轉數量應根據車型的年銷量進行配置，只要根據自身的生產模式即可建立相應的數學模型，算出相應的沖壓周轉器具的總數量。
汽車銷量每年都存在波動，隨著新/老車型的交替，新車型產量上升，老車型產量下降，因此如果在總銷量沒有太大變化的情況下，器具總數飽和，就不應該再額外新增器具，新車型的器具應以改制老車型的器具為主，這樣既減少了老車型器具的閑置，也節省了占地面積。但如果總銷量上升，那一方面在器具數量不變的情況下，通過增大器具周轉頻次實現物流周轉，另一方面可適度增加部分器具來解決周轉。
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